矿用卡轨车轮衬垫是什么材质
时间：2022-11-07 14:40:37 来源：原创
卡轨车运输系统是在普通窄轨车辆运输的基础上，用无极绳绞车或液压绞车作为牵引动力的新型运输系统。卡轨车整个系统由牵引（电控）、车辆、轨道及绳导向和联络通讯等四大部分组成。那么大家知道矿用卡轨车轮衬垫是什么材质的吗？
卡轨车是国内外使用较为广泛的辅助运输系统之一，我国近期在卡轨车（主要是在绳牵引卡轨车）技术上发展较快。卡轨车有钢丝绳和柴油机两种牵引方式。钢丝绳牵引时爬坡能力可达45°，适用于复杂断面内的物料和人员运输，以及生产能力大的采区。
天轮衬垫的主要功能是避免天轮与钢丝绳之间直接接触而产生互相磨损，因而性能指标要求少且低。我国从20世纪80年代初开始使用热塑性聚氯乙烯(PVC)衬垫，后在原生产工艺及配方的基础上加以改进，研制出新型的KP07衬垫，比原PVC衬垫性能提高20%，同时推出PA材质及超高分子聚乙烯KP09衬垫，解决了PVC材料的不足，成为天轮衬垫的佳选材质。各矿山可依据使用环境及工况，将二者作为天轮衬垫的佳选材质。
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶，按侧面形状可分为带台阶和不带台阶。
矿山索道轮衬按材质可分为：聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。
矿用索道候车轮衬常用型号有直径280*220*80mm，直径240*180*50mm，直径200*146*50mm，直径175*110*55mm，直径180*120*50mm，直径180*110*55mm，直径175*120*50mm等磨具齐全，可按客户需求加工订制任何规格。
以上是关于矿用卡轨车轮衬垫是什么材质的相关介绍，大家在实际选择的时候需要考虑自己的使用需求，如果不是很清楚的话，可以在选购时直接咨询相应的厂家。
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